Elektryczny ster strumieniowy składa się z dwóch części, silnika napędowego i korpusu (pompa odśrodkowa).Część korpusu składa się z pokrywy, cylindra, tłoka, wirnika i obracającego się wału.

Pod napięciem silnik napędza wał napędowy i wirnik obracającego się wału, wytwarzając ciśnienie w tłoku.Pod wpływem tego ciśnienia olej jest zasysany z górnej części tłoka do dolnej części tłoka, wymuszając gwałtowny wzrost tłoka, popychacza i zamocowanej na nim belki.Ruch mechaniczny jest generowany przez mechaniczne ściśnięcie sprężyny obciążającej (popychacz lub hamulec ze sprężyną obciążającą) przez dźwignię.

Po odcięciu zasilania wirnik przestaje się obracać, a tłok gwałtownie opada pod działaniem siły sprężyny obciążającej i własnej grawitacji, wymuszając przepływ oleju z powrotem do górnej części tłoka.W tym czasie nadal powraca do swojej pierwotnej pozycji dzięki mechanizmowi dźwigni.

Elektryczny ster strumieniowy jest często używany z ramą hamulcową do hamowania różnych urządzeń transmisyjnych.

Produkty firmy znajdują zastosowanie w krajowym dźwigu i transporcie, maszynach portowych, maszynach metalurgicznych, maszynach kolejowych, maszynach hydraulicznych, maszynach górniczych i innych gałęziach przemysłu.